네이버마케팅 정청래 주도 ‘1인1표제’…당내 반발 확산

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작성자 또또링2 작성일25-11-27 03:17 조회3회 댓글0건

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네이버마케팅 정청래 더불어민주당 대표가 주도하는 1인1표제 당헌·당규 개정안을 놓고 전국정당의 기반을 흔들 것이라는 우려가 잇따라 나오면서 당 안팎에서 반발이 이어지고 있다. 1인1표제가 정 대표의 대표직 연임을 위한 포석이라는 해석도 나오는 가운데 정 대표가 24일 당무위에서 개정안 의결을 강행할지 주목된다.
이재명 대표 시절 수석사무부총장을 지낸 강득구 의원은 23일 페이스북에서 현재 논의되는 개정안에 대해 “당원 주권 실현만큼이나 중요한 가치, 바로 전국정당의 완성”이라며 공개 우려를 표했다.
강 의원은 “대의원제에는 단순한 ‘기득권 구조’만 있는 게 아니다”라며 “지역 균형, 전국정당의 기반을 유지하기 위해 우리 당이 축적해온 전략적 보완 장치가 담겨 있다”고 밝혔다. 그는 “1인1표제를 도입한다는 이유로 그 보완 장치의 취지까지 없애버린다면, 우리 당 역사와 정체성, 가치를 훼손하는 우를 범하는 졸속 개혁이 될 수 있다”며 “지도부는 당원 주권과 전국정당을 동시에 실현하는 ‘1인1표+@’의 균형 잡힌 보정안을 만들어야 한다”고 했다. 그러면서 “속도보다 중요한 것은 정당성, 표면적 변화보다 중요한 것은 균형과 미래의 설계”라고 적었다.
이번 개정안이 호남 등 전통적으로 민주당 지지세가 높은 지역 목소리는 과대 대표하고, 영남 등 취약 지역 목소리는 왜곡할 것이라는 우려는 당내에서도 나온다. 당직자 출신인 윤종군 의원은 페이스북에 “전체 권리당원 중 TK는 2%대이고, 영남 당원 전체도 10%가 안 되는 것으로 알고 있다”며 “이는 일반 유권자 대비 영남 지역 대표성이 너무 과소 대표되는 문제가 있다. 또 영남 지역 당원들의 소속감, 자긍심 또한 약화할 우려가 크다”고 적었다. 그는 “영남 지역 당 활동 활성화, 당원 자긍심 고취를 위한 최소한의 동인을 제공하는 대안이 함께 논의돼야 한다”고 밝혔다.
대표적 친명 조직인 더민주혁신회의는 전날 비판 논평을 냈다. 혁신회의는 “취지는 좋으나, 의견수렴 방식·절차적 정당성·타이밍 면에서 ‘이렇게 해야만 하나’라는 당원들의 자조 섞인 목소리가 봇물 터지듯 들려온다”고 밝혔다.
다만 현재 민주당 당원 수(164만명)가 크게 증가했고, 온라인 중심의 활동이 늘면서 과거와 같은 방식의 대의원제가 유효하지 않다는 의견도 있다. 영남 지역의 한 민주당 의원은 “(최근 선거를 보면) 결국 대의원들도 일반 권리당원들 분위기에 수렴된다”며 “당원이 적은 지역의 의견 왜곡 부분도 이제 극복할 수 있다는 생각이 든다”고 말했다.
1인1표 개정이 권리당원 지지세가 높은 정 대표의 대표직 연임을 위한 포석이라는 정치적 해석도 이번 논의를 복잡하게 만드는 요인 중 하나다.
다른 민주당 의원은 “이재명 대표 시절 (1인1표제는) 다 정리된 상황인데, 오해받을 수 있는 타이밍이라서 공격의 대상이 되는 것 같다”며 “정 대표 당선 때 권리당원보다 대의원들 지지도는 좀 낮지 않았냐”고 말했다. 정 대표는 이날 페이스북에 1인1표제는 이재명 대표 시절부터 추진돼왔다는 사실을 강조하며 “헌법에서 보장한 평등선거 1인1표제는 더 미룰 수 없는 당내 민주주의 과제”라며 “국민주권시대에 걸맞게 당원주권시대로 화답해달라”고 적었다. 당헌·당규 개정안은 24일 당무위, 28일 중앙위원회 의결을 거쳐 최종 확정된다.
오는 27일 발사가 예정된 누리호를 발사대로 이송하는 작업이 25일 오전 9시 시작됐다. 우천으로 인해 기존 일정보다 1시간40분이 지연됐다.
우주항공청과 한국항공우주연구원은 이날 오전 8시 30분 열린 발사준비위원회를 통해 오전 9시 누리호를 발사대로 이송하기로 결정했다고 밝혔다.
누리호는 당초 이날 오전 7시20분에 전남 고흥 나로우주센터 내 조립동에서 발사대로 이송될 예정이었다. 하지만 나로우주센터에 비가 내리면서 이송 중 미끄러짐 등을 우려해 일정이 조정됐다.
누리호는 무인 특수이동 차량(트랜스포터)에 실려 시속 1.5㎞로 이송되며, 약 1시간 10분 뒤 발사대에 도착할 예정이다. 변수가 없을 경우 오전 10시10분쯤 발사대에 올라선다는 뜻이다.
누리호는 발사대에 도착한 뒤 하늘을 향해 똑바로 서는 ‘기립’을 한다. 이날 오후에는 누리호에 전원과 추진제(연료·산화제) 등을 공급하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀 점검 등이 수행된다.
발사대 이송, 기립, 엄빌리칼 연결 등에서 이상이 나타나지 않으면 발사대에 누리호를 설치하는 작업이 진행될 예정이다. 다만 작업 일정은 기상 상황에 따라 변경될 수 있다고 우주청은 설명했다.
이날 예정된 작업이 모두 완료되지 않으면 26일 오전 추가 작업을 통해 발사 운용을 정상 추진할 예정이라고 우주청은 덧붙였다.
우주청은 26일 오후 발사관리위원회를 개최해 누리호에 대한 추진제 충전 여부를 결정하고 기술적 준비 상황, 발사 윈도우, 기상 여건, 우주 물체와의 충돌 가능성 등을 종합적으로 검토한 뒤 누리호 최종 발사 시각을 결정할 예정이다.

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